Hiện nay xe máy Trung Quốc đang rất phổ biến ở nước ta. Để sở hữu một chiếc xe chính hãng do kinh phí quá đắt thì nhiều người lại chọn cho mình một chiếc xe Trung Quốc để đi lại.

Ở vùng quê xe sở hữu một chiếc xe Trung Quốc để làm phương tiện đi lại hàng ngày rất phổ biến, dùng để chở đồ . . .






Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian sử dụng, xe Trung Quốc đã xuất hiện nhiều sự cố.

Sau đây là một số bệnh thường gặp ở một số bộ phận của xe Trung Quốc

- Má phanh ( Trước, Sau ) Khi vận hành xe bạn bóp hoặc đạp phanh không ăn hay bóp bị nặng thì nguyên nhân đó là do bố thắng ( Phanh ) xe của bạn đã bị mòn. Bạn nên thay bố thắng mới ( Giá của một bộ bố thắng mới của xe số khoảng từ 25 - 50k tùy theo loại tốt hay bình thường )







- Tay lái nặng, khó lái : Nguyên nhân là do chén cổ ( Vòng bi ) của xe bạn đã bị mòn hay bi đã bị vỡ. Bạn nên thay vòng bi hoặc chén cổ mới để điều khiển xe được nhẹ nhàng hơn và an toàn hơn cho bản thân.






- Phuột xe không nhún : Là do lò xo của bộ phận giảm xóc sau một thới gian sử dụng, độ đàn hồi không còn nữa. Hay cũng do dầu nhớt trong phuột bị xì xa ngoài gây thiếu bôi trơn cho phuột. bạn nên kiểm tra và thay lò xo mới cho phuột để nhún được ổn định hơn. Và hãy châm nhớt ( Dầu bôi trơn ) đầy đủ cho phuột.






- Đuôi xe bị đảo ( Quăng đuôi ) : Là do chén cổ bị hư, bạn nên kiểm tra chén cổ để thay bi mới, do căm, niền của xe bị yếu nên rút lại căm, bạc đạn gấp bị hư. Bạn nên thay lại bạc đạn gấp mới






- Tay lái bị rung : Cũng phần do chén cổ, bạn nên kiểm tra lốp xe có quá cứng, quá mềm cũng gây ra tình trạng này. Xem căm niền xe có bị cong vẹo hay không. Bạc đạn bánh trước có bị rơ hay không.







- Nếu ở bộ phận máy mà bị chảy dầu : Phải tháo máy ra thay gioăng chắn dầu khác cho đảm bảo






- Khó vào số ( Số quá nặng hay vào số không ăn ) : Xe khó chuyển từ số lớn ( 3 - 4 ) sang số nhỏ ( 1 - 2 ), nguyên nhân là do lò xo yếu không đủ sức đẩy càng số. Vòng bi không trơn nên sự phối hợp hoạt động của bộ ly hợp kém. Chỉ cần thay lò xo và vòng bi là có thể sang số nhẹ nhàng.






- Xe chết máy đột ngột : Xe đang chạy mà máy tắt đột ngột, cần kiểm tra lại nguồn điện và bugi, tháo bugi, vặn nắp chụp đầu bugi ra, kê sát đầu bugi vừa tháo ra vào gần cạnh máy và đạp cần khởi động, nếu có tia lửa xanh to là còn điện tốt.






Nếu không có lửa thì xe bạn đã bị cháy cuộn lửa. bạn nên đến của hàng để thợ thay cuộn lửa mới.






- Nếu thấy đầu bugi bị ướt và có muội đen thì nên dùng một sợi thép nhỏ cạy hết muội bẩn, dùng ít xăng rửa sạch, lau khô rồi lắp bugi vào là máy lại nổ bình thường. Tốt nhất là nên thay bugi mới để xe chạy ổn định hơn ( Bugi chỉ có 35k một chiếc thôi )






- Xe tắt máy không khỏi động được cũng là do IC ( Bộ phận giúp cho bugi đánh lửa ) bị hỏng, cần thay IC mới để xe hoạt động tốt hơn.






- Trường hợp xe đang chạy mà máy cứ yếu dần rồi chết hẳn : Là do thiếu xăng, ống dẫn xăng quá nhỏ không đủ cung cấp xăng cho xe chạy, cầnthay ống dẫn xăng khác to hơn. hay do bình xăng con bị đóng bụi cặn. Cần vệ sinh bình xăng con để xăng xuống ổn định hơn và bạn cần thay cả lọc xăng mới để chặn buội bẩn lại khi xăng xuống bình xăng con.






- Dây điên ở xe Trung Quốc rất tệ, dây câu lộn xộn rất dễ gây chập điện, chạm mát, vì vậy nên thay thế bằng một hệ thống dây khác cho an toàn hơn ( Dây điện xe số khoảng từ 80k - 300k tùy theo loại tốt hay thường ).






- Đèn xe quá mờ : Do có một số xe của Trung Quốc đèn sáng nhờ điện từ bình ắc quy,
nếu đèn sáng từ điện của bình ắc quy thì sẽ rất nhanh hết. Vì vậy nếu xe bạn là xe xài ddienj bình bạn nên đấu lại về điện máy để không bị hao ac quy. Và nếu không muốn về điện máy thì bạn nên thay sạc cho xe ( Bộ phận nạp điện cho ắc quy ). Hiện nay sạc cung cấp tốt nhất nguyền điện cho ac quy là sạc Atila.






- Đối với xe Trung Quốc thì bạn nên kiểm tra dầu nhớt thường xuyên vì các loại xe này ăn nhớt rất nhiều. Nếu xe thiếu nhớt sẽ gây ì xe, nóng máy và có thể bị lúp pê bất cứ lúc nào.






Khi bạn vận hành xe mà thiếu dầu nhớt thì bít tông sẽ không đươc bôi trơn và gây kẹt lại ( Luppe ).
Nếu xe bị luppe bạn phải thay cả bít tông, bạc, kiểm tra xú bắp. Nếu nặng hơn có thể phải thay cả tay dên và lòng máy. ( Khá tốn kém )






- Sên xích xe cũng quan trọng bạn nên kiểm tra, tăng sên và vô nhớt thường xuyên để bôi trơn cho xe.





Cảm ơn các bạn đã đọc tin.