"Dream II tem hồng 7 số" - theo cách gọi của người miền Nam cho dòng xe Honda Dream xuất hiện trong giai đoạn 1992-1993 có những điểm khác biệt so với Dream II xuất hiện sau đó. Bản thân người chủ là người am hiểu về Dream cũ cũng cho biết xe nhập nguyên chiếc từ Thái Lan, mỗi thùng xe chứa 2 xe và bán giá ngang ngửa nửa căn nhà lúc đó.


Những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, Dream bắt đầu được sản xuất tại Thái Lan. Những lô Dream đầu tiên được nhập khẩu vào nước ta khoảng năm 1992, giá tương đương từ 8 đến 10 cây vàng.

Dream II tem hồng 7 số - theo cách gọi của người miền Nam cho dòng xe Honda Dream xuất hiện trong giai đoạn 1992-1993 có những điểm khác biệt so với Dream II xuất hiện sau đó.
Xe nhập nguyên chiếc từ Thái Lan, mỗi thùng xe chứa 2 xe và bán giá ngang ngửa nửa căn nhà lúc đó.

Với nhãn Honda phía trước vẫn giữ nguyên lớp giấy dầu bên ngoài. Bửng trắng với tem nổi Econo Power II còn sắc nét. Yên xe với bộ xương sắt phía bên dưới chưa hề bị rỉ sét hay mục nát như trên những chiếc xe Dream sử dụng thường xuyên.

Cụm thắng (phanh) trên bánh trước "mượt" hơn. Ngoài ra, ống xả nguyên bản vẫn được giữ gìn, với điểm khác biệt làm dấu thập đóng nổi trên thân.

Các chi tiết cao su để chân, chân chống, đầu cần chuyển số, chân thắng đều được người chủ cũ bao bọc trong lớp ống nhựa trong giữ gìn đến hiện tại. Năm 1986, hãng xe Nhật Bản bắt đầu phát triển khối động cơ 100 phân khối mới cho thị trường Đông Nam Á, bao gồm Thái Lan, Malaysia và Việt Nam, nơi Honda bắt đầu nổi lên.

Xe còn giữ nước sơn nguyên thuỷ, điểm khác biệt có thể nhận thấy đối với những chiếc xe đặc biệt này là niềng (vành) trước và sau và bình xăng đều có dập tháng và năm sản xuất. Chiếc Honda Dream II này dập số 0992 (tháng 9 năm 1992).

Honda Dream II sử dụng động cơ có dung tích thực 97 phân khối, công suất 8 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp với thắng đùm (phanh tang trống) trên cả bánh trước và sau. Trọng lượng 93 kg với bình xăng đầy 3,6 lít.

Honda Dream là tên gọi tại thị trường Thái Lan. Honda Dream Thái có ưu điểm là sự bền bỉ của động cơ, kiểu dáng chuẩn mực. Nó vẫn được ưa chuộng cho đến thời điểm này, sau gần 1/4 thế kỷ kể từ khi xuất hiện. Những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, Dream bắt đầu được sản xuất tại Thái Lan.

Những điểm mới trên chiếc xe sử dụng động cơ 100 phân khối mới bao gồm giảm xóc trước giảm chấn dầu thay thế cho kiểu giò gà trên Cub trước đó. Hộp số nâng lên 4 cấp số tròn, thay cho kiểu 3 cấp.

Những lô Dream đầu tiên được nhập khẩu vào nước ta khoảng năm 1992, giá tương đương từ 8 đến 10 cây vàng.

Dưới đây là những hình ảnh về chiếc Honda Dream Thái Lan:



















































Chiếc Honda Dream này là chiếc xe đời cuối, sản xuất tại Thái Lan, được nhập về năm 1996.
Chiếc Honda Dream này được giữ nguyên bản, chưa đổ xăng, lăn bánh…
Giá 250 triệu đồng Thậm chí, lớp áo keo phủ bề mặt tem giữ nguyên.